Motores Pneumáticos sem Redutores de Velocidade:  Ar comprimido no motor força as palhetas para fora do rotor excêntrico. Um eixo prolongado no rotor, gira realizando o trabalho. Desempenho: Potência Máxima: 9,0 Hp / 6,7 kW Velocidade Variável: até 10.000 RPM Requisitos: linha de ar com 100 PSI (7 bar) Podem ser acoplados à redutores de velocidade Destaques: Velocidade variável, sem faísca elétrica, sem aquecimento, compacto, portátil, fácil manutenção, não queima, partida suave, operam em qualquer posição. Velocidade Variável: a velocidade de rotação do motor pode ser variada com uma simples válvula instalada na entrada do motor. Reversão instantânea: uma válvula de quatro vias na linha de ar, permite que o motor tenha seu giro instantaneamente revertido. Um giro na válvula, causa uma completa reversão da rotação, mesmo que o motor esteja girando na sua velocidade máxima. Sem aquecimento: os motores podem ser usados com temperaturas até 120º C. Compactos e portáteis: conseguem um máximo de potência com um mínimo de peso e tamanho. Manutenção mínima: praticamente não requerem manutenção. Só é necessário ar comprimido, limpo, seco e lubrificado. Não queimam: podem ficar sobrecarregados durante longos períodos, sem que sofram qualquer dano. Partidas suaves: evitando partidas bruscas e prolongando a vida útil de seus equipamentos. Palhetas auto-selantes: automaticamente compensam seu desgaste, assegurando a mesma potência durante milhares de horas de uso. Operação em todas as posições: podem ser montados de lado, de cabeça para baixo ou em qualquer posição, contanto que tenham lubrificação adequada e o empuxo axial seja mantido dentro dos limites aceitos. Flexibilidade de montagem: fornecemos várias montagens. Quatro ou Oito Palhetas: os motores de quatro palhetas são aceitos na maioria dos casos, porém para um controle mais preciso consulte-nos sobre 8 palhetas. Acessórios: a linha de ar comprimido deverá possuir Lubrificador, Filtro e Regulador. O Lubrificador fornece lubrificação uniforme e constante. Como resultado, há uma redução na fricção, aumentando a vida útil das partes móveis. Também evita que o motor trave. O Filtro assegura uma operação eficiente removendo contaminantes sólidos e líquidos antes que eles entrem no motor pneumático. O Regulador de ar comprimido é necessário na maioria das aplicações para manter a pressão desejada constante, independente do aumento ou declínio da pressão na linha de ar. Lubrificação: 1 gota a cada 50 pés3/min (85 m3/h ou 1.416 lpm). Como selecionar um motor pneumático? Os motores a ar diferem de várias maneiras de outros motores. Portanto, devem ser consideradas suas características únicas. O deslocamento de ar determinará a velocidade do motor e a pressão determinará a potência (torque). Curvas de Desempenho: Potência x Velocidade (Output Power x Speed) A potência de um motor a ar é proporcional a sua velocidade assim como à pressão da linha de ar. Torque x Velocidade (Torque x Speed) O motor fica mais lento quando a carga aumenta, porém, simultaneamente, o torque aumenta até um ponto no qual acompanha a carga. Continuará aumentando o torque até a posição de travado e pode manter esta situação sem dano para o motor. Quando a carga é reduzida, o motor aumentará sua velocidade de rotação e o torque diminuirá até se ajustar à menor carga. Quando a carga do motor aumenta ou diminui, a sua velocidade pode ser controlada mediante aumento ou diminuição da pressão do ar. O torque da partida é menor que seu torque em movimento. Isto oferece uma partida suave, porém exige que seja usada uma maior pressão na partida sob carga pesada. Consumo de Ar x Velocidade (Air Consuption x Speed) O consumo de ar aumenta à medida que a velocidade e a pressão do ar aumentam. Clique no modelo para saber mais:
(A) Linha de ar: 100 psi (7 bar) (B) Linha de ar: 80 psi (5,5 bar) |
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